Transportowa prowizorka w stolicy. Kilka państwowych spółek nie dogadało kluczowej inwestycji
Zdjęcie: Warszawa Zachodnia to kluczowy węzeł komunikacyjny. Część autobusowa będzie straszyć jeszcze wiele lat / Materiały prasowe / fot. Robert Kowalewski/Agencja Wyborcza.pl
Na budowanej za 2,5 mld zł stacji Warszawa Zachodnia pozostanie niewygodne dla pasażerów wąskie gardło. Obok długo będzie straszyć dworzec PKS. Dlaczego kilka państwowych spółek nie porozumiało się w sprawie kluczowego z punktu widzenia kraju węzła przesiadkowego?