W roku 2026 wprowadzone zostaną kolejne regulacje Unii Europejskiej, które będą miały negatywny wpływ na konkurencyjność europejskiego przemysłu stoczniowego. Są nimi CBAM, czyli tzw. „zielone cło” doliczane do ceny importowanych do UE wybranych towarów zawierających ślad węglowy CO2 (w tym stal i aluminium) oraz wzrost stawek celnych na stal importowaną do UE.