2 tygodni temu
Jak podał wykonawca Stocznia Szczecińska „Wulkan” prace przy budowie nowego stawiacza pław dla Urzędu Morskiego w Szczecinie realizowane są zgodnie z harmonogramem. w tej chwili realizowane są intensywne roboty konstrukcyjne przy wszystkich głównych częściach jednostki.
Z komunikatu Stocznia Szczecińska „Wulkan” Sp. z o.o. wynika, iż aktualny stan zaawansowania prac odpowiada założeniom projektowym i produkcyjnym. Widoczne na udostępnionych materiałach ujęcia techniczne pokazują podział konstrukcyjny statku, wynikający z układu kadłuba, uskoku pokładu oraz rozmieszczenia nadbudówki.
Budowany stawiacz pław powstaje w trzech zasadniczych częściach. Są to nadbudówka, kadłub rufowy oraz kadłub dziobowy. Każdy z bloków wykonywany jest osobno. Jak wskazuje „Wulkan” prace prowadzone są z zachowaniem wysokiej precyzji i kontroli jakości we współpracy zespołów projektowych i produkcyjnych.
Proces montażu konstrukcji kadłuba ruszył 2 grudnia 2025 roku na terenie Stocznia Szczecińska Wulkan. Jako pierwsza powstała sekcja S11 bloku B2, której masa wynosi około 4,7 tony. Był to formalny początek fazy montażowej jednostki oznaczonej symbolem NB-114. Wtedy to przedstawiciele Urzędu Morskiego w Szczecinie oraz Polski Rejestr Statków potwierdzili zgodność budowy z dokumentacją techniczną.
Jeszcze wcześniej, 3 października 2025 odbyło się symboliczne palenie pierwszych blach pod budowę tego stawiacza pław. Był to istotny moment zarówno dla stoczni, jak i dla lokalnego przemysłu stoczniowego.
Jednostka jest pierwszym od 18 lat statkiem budowanym w Szczecinie w formule „pod klucz”.
Byliśmy podczas wydarzenia uroczystego palenia blach dla nowoczesnego stawiacza pław:
Budowany statek będzie specjalistycznym stawiaczem pław, przeznaczonym do obsługi oznakowania nawigacyjnego na torach wodnych prowadzących do Szczecina i Świnoujścia, a także na Zalewie Szczecińskim i w rejonie mniejszych portów. Jego podstawowym zadaniem będzie obsługa ponad 200 pław wyznaczających przebieg torów wodnych.
Jednostka zaprojektowana przez Seatech Engineering będzie miała około 28 metrów długości i ponad 8 metrów szerokości. Przewidziano dla niej klasę lodową L1, co umożliwi eksploatację także w trudnych warunkach zimowych. Statek otrzyma m.in. żuraw, dźwig oraz powiększony pokład roboczy, pozwalający na obsługę ciężkich pław i kotwic.
Wartość kontraktu na budowę stawiacza pław przekracza 30 mln złotych. Umowę podpisano w kwietniu 2025 roku, a czas realizacji określono na 18 miesięcy. Zgodnie z aktualnymi założeniami jednostka ma zostać przekazana armatorowi pod koniec 2026 roku. jeżeli to nastąpi nowy stawiacz pław będzie symbolicznym prezentem dla Urzędu Morskiego w Szczecinie z okazji 80-lecia działalności.
Nowy statek zastąpi wysłużoną „Galaktykę”, która służy Urzędowi nieprzerwanie od roku 1975. Dotychczasowa jednostka wciąż pozostaje w eksploatacji, ale jej możliwości pracy są ograniczone w porównaniu z przyszłą konstrukcją.
fot. Stocznia Szczecińska „Wulkan” Sp. z o.o
